据报道，特斯拉（TSLA.US）计划最早于2027年在其柏林郊外工厂启动电池生产。
报道称，这家埃隆·马斯克旗下唯一的欧洲电动汽车工厂，正筹备实现每年最高8吉瓦时的电池产能。此举将改变目前零部件在德国制造、但成品电池需从美国进口的既有模式。按规划产能可满足每年13万辆电动汽车的装配需求。
特斯拉此次扩产恰逢欧盟调整电动化推进政策。经过数月行业施压，欧盟委员会已决定放宽原定于2035年起全面禁售新燃油车的相关规定，为车企向清洁能源交通转型提供更大灵活性。特斯拉顺势加码欧洲制造版图。
为推动电池生产线全面投产，特斯拉计划向该工厂投入九位数资金，用于升级现有基础设施。自2022年格林海德电动车工厂投产以来，特斯拉已累计在此投入数十亿欧元。
特斯拉透露，“若条件成熟”，未来可能将整条电池产业链集中于格林海德基地。不过当前欧洲电池生产面临中美厂商的激烈竞争，盈利难度较大，且在大规模电池产能建设方面，欧洲仍落后于中国。
值得注意的是，特斯拉欧洲业务正遭遇多重挑战：产品阵容更新滞后、马斯克的政治立场引发争议（包括支持德国极右翼政党选择党及曾参与特朗普政府事务），同时其“全自动驾驶”（FSD）系统的宣传定位也与欧洲监管机构存在分歧。上述因素已导致特斯拉欧洲销量出现下滑。
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