裸车只要35万，价格对标小米YU7等新势力车型，曾经的“跑车皇后”玛莎拉蒂，正通过经销商的“骨折式降价”来挽救其在中国市场的销量。
玛莎拉蒂纯电车骨折式降价
经销商裸车卖35.88万起，有门店月销30多台
据蓝鲸新闻报道，近日，多地玛莎拉蒂门店社交媒体发布海报称，玛莎拉蒂的SUV车型Grecale Folgore售价35.88万起。海报信息显示，该车型为纯电车型，采用宁德时代电池技术，续航里程533公里，购买可减免购置税。
蓝鲸记者致电经销商核实了这一价格的真实性。销售顾问表示，35.88万是裸车价，另外还需要加上一定的选配费用，最终落地大约在40万元，外观才能与燃油版完全一致，但在设计细节上更具科技感。关于续航，官方标注为533公里，在实际综合路况下，大约能达到八成左右，约400多公里。
销售还透露：“我们门店是10月开业的，这批特价车总共约有七八十台，销量非常好，目前现车已经售出一半左右。不仅有本地的客户，还有许多外地客户前来订购。”
经销商此前已多次降价
过去对标保时捷，如今对标小米等新势力
记者了解到，玛莎拉蒂Grecale Folgore是品牌首款纯电中型SUV，主打高性能与超豪华定位，官方指导价为89.88万元，经销商报出的35.88万元较指导价降了54万，电动版的折扣力度更大。
从指导价来看，玛莎拉蒂Grecale Folgore原本对标保时捷Macan纯电版，但经销商大幅降价后，该款车型进入30~40万级别新能源SUV竞争圈，几乎与小米、蔚来、理想、问界等造车新势力同台竞技。
销量急剧下滑，面临巨大业绩压力
此前报道显示，玛莎拉蒂降价到30多万元售卖，门店回应称两天卖出10多辆，活动非常火爆，售完为止。今年前五个月，玛莎拉蒂在华仅售384辆。
降价背后反映出玛莎拉蒂销量的下滑。玛莎拉蒂自2004年进入中国市场，在2017年达成销量巅峰，全年销售突破1.44万辆。中国市场成为该品牌的全球最大市场，其中40%的车主为女性，远高于海外5%的比例。
但自2018年起，玛莎拉蒂销量迅速下跌，2024年在中国仅售出1209辆。
销量的急剧下跌使玛莎拉蒂面临巨大业绩压力，2024年已经处于亏损状态。
2024年10月，时任Stellantis集团CEO唐唯实披露旗下玛莎拉蒂品牌正面临财务困境，处于亏损状态。由于销量惨淡和业绩亏损，曾多次传出Stellantis集团拟出售玛莎拉蒂品牌的消息，但最终均被否认。
（来源：红星新闻综合）
