近日,随着小鹏GX上市后订单量持续增加,交付周期延长,网络上出现“加价2万元可插队提车”的说法。对此,小鹏汽车创始人何小鹏于6月3日在小鹏广州工厂直播中明确辟谣,强调公司严禁任何加价插队行为,交付完全按照用户下单时间顺序进行。
在直播中,当被问及“加价2万插队提车”传言是否属实时,何小鹏坚决表示公司政策绝对禁止此类做法。他透露,自己上周有几位朋友提出加价请求,但都被拒绝。这些朋友过去有加价购车习惯,认为提前交付带来双赢,但何小鹏考虑到一旦开了口,未来优秀配置车型普遍加价将影响市场公平,最终决定不允许此类情况发生。他强调:“我们过去从没加价,未来也不会有。”
何小鹏还分享,最近三天有来自航空、影视、文化等行业的朋友,以及多位久未联系的微信好友,纷纷向他咨询小鹏GX的购车和配置建议,他也耐心地手把手辅导如何选择可能交付周期较短的配置。
交付周期与产能提升
目前,小鹏GX交付周期已延长至35周。对此,何小鹏承认产能确实存在压力,但他和总裁王凤英正亲自督促核心供应链,针对关键零部件新增模具和产线,预期未来2到4周内交付速度将有所加快。
质检标准及海外市场表现
何小鹏透露,小鹏GX车系的整车质检项目比行业平均多出200项,保持较高品质标准。同时,海外市场预订热度不减,盲订订单已突破千笔。
后续关注点
- 小鹏汽车如何持续提升生产能力,缩短交付周期。
- 加价插队政策的执行效果及对市场公平竞争的影响。
- 小鹏GX海外市场开拓及品质保障情况。
文章来源:https://finance.sina.com.cn/tech/roll/2026-06-04/doc-iniaeuqe9761757.shtml
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