近期，多款一汽-大众和上汽大众车型配备的韩泰和锦湖原厂轮胎出现开裂现象，导致大量车主投诉，涉及大众、小米、特斯拉等多品牌车型，年投诉数量超过5000宗。车主反映轮胎在未到正常磨损周期及里程的情况下，胎面或胎侧出现裂纹，担忧安全问题。
投诉现状及典型案例
消费者宋先生驾驶的2020款一汽-大众速腾行驶2年半约3万公里后，前轮接缝处出现一圈开裂，4S店及韩泰方面称属轮胎自然老化，无质量问题，但又建议更换轮胎，引发车主不满。另一车主周先生的2023款速腾车辆行驶1.7万公里后，发现四条轮胎排水槽均出现裂纹，锦湖轮胎厂未及时回复其售后请求。
此外，行驶1.2万公里的一汽-大众探岳车主成功投诉，获韩泰及4S店免费更换轮胎，但多为低里程低使用年限的车辆获得支持，超过3年或里程偏高车辆则多被判定为自然老化或人为因素。
投诉数据与受影响车型
根据车质网5月国内汽车投诉排行报告，“轮胎开裂”成为车主反馈最频繁的问题，相关投诉占总数22.24%，共计6144起。主要涉及韩泰和锦湖两大轮胎品牌。
受影响车型涵盖一汽-大众、上汽大众及一汽奥迪多个品牌，包括帕萨特、速腾、探岳、迈腾、宝来、途观L、途岳、朗逸、T-ROC探歌及奥迪A4L等。今年1月至5月，速腾、迈腾以及帕萨特的轮胎开裂相关投诉超过5030宗。
投诉范围与数量呈现上升趋势，3月至5月间，涉及车型由5款扩大至多个主力车型，投诉排名持续攀升。
不仅大众车型受影响，配备韩泰轮胎的小米YU7及特斯拉Model Y同样存在轮胎开裂投诉。
厂商回应及后续关注
针对轮胎质量问题，一汽-大众方面表示，能够更换的轮胎将尽量为消费者免费更换，体现一定的售后保障态度。但对于轮胎自然老化与质量缺陷的界定仍存在争议。
后续业界及消费者将持续关注韩泰与锦湖轮胎在质量管控及售后服务方面的改进力度，以及相关车型轮胎安全隐患的排查和治理措施。
文章来源：https://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/2026-06-13/doc-inichnki2600891.shtml
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